从“一条线”到“一张网”——武胜公交让生活更美好

到2020年6月，我县仅有5条公交线路，公交车51辆，仅为城区内公交线路，公交体系很不完善，远远不能满足群众出行的需求。

为解决村镇老百姓出行难等问题，县委县政府提出发展全域公交的理念，以“武胜县城区为中心、烈面为副中心”的总体规划，按照“公车公营、市场主体、政府兜底、群众受益”的工作机制，我县开始实施全域公交，将县内农村客运班线全部改造为公交车，2021年底，已实现了23个乡镇全部通公交。

为进一步提升全域公交服务质量和水平，真正让全域公交惠民工程服务于更多群众，我县开始实施全域公交三年行动（2022-2024年），纵深推进全域公交的广度和深度，2024年前实现县、乡、村三级公交网络全覆盖，构建对外畅通、县乡联通、镇镇互通、镇村互联的公交网络。

现在，我县公交线路达30条，开行了城镇公交、跨省际公交线路，实现全县23个乡镇公交全覆盖、244个建制村通公交，建制村公交覆盖率达88.4%。

二、从柴油车到纯电动公交车

1997年，我县公交车仅有8台北泉柴油中巴车，当时的武胜县城内的交通主要依靠三轮车，公交车的出现带来不小的轰动并改变了武胜人民的出行方式。

2012年，武胜将原有的18辆旧公交车作报废处理，重新投放了金龙牌大型LNG公交车28辆（76座/辆），运行线路分为4条，是我县第一批GPS智能语音报站系统和刷卡系统车辆，结束了人工售票的时代，公交线路遍布武胜城区各区域，已经成为当时的主要公共交通工具。

2018年，新开武胜至飞龙5路公交线路，是我县第一条城乡公交线路，投入15辆纯电动公交车，从此开启了武胜公交的纯电动时代。

2020年6月，武胜开始实施全域公交，将县内21条农村客运、135辆客车进行了公交化改造，改造后的公交线路全部投入纯电动空调车，现在，武胜公交达到164辆，其中纯电动公交车156辆，占比95.12%，车辆配置和档次得到全面提升，节能减排效果更加显著，市民乘车舒适度大幅提高。

三、从固定票价到优抚卡免费乘车

上世纪90年代，当时仅城区内有公交车，采用的一元通票制。

2015年，随着物价的上涨，公交票价变更为2元通票制，城镇户口的65岁以上老年人、现役军人、残疾人办理优抚卡免费乘车。

2020年6月，武胜县开始实施全域公交改造，改造后的公交线路实行阶梯票价制，相比农客班线车价格下降了40%以上，并且取消了户籍限制，全县所有65岁以上老年人、现役军人、残疾人凭优抚卡都可以免费乘车，取消户籍限制后，优抚卡数量从2020年6月的2万余张，激增到现在近10万张，大幅降低了市民出行的交通成本。

四、从单一运营到定制化服务

常规公交为固定线路，固定收发班时间，市民出行受到了很大的限制。

为适应市民个性化出行需求，公交公司陆续推出校园公交、产业工人公交、旅游公交火车站接驳公交等定制专线，如1路、2路等校园定制公交，5路红色文化园旅游公交，8路沿口古镇、6路宝箴塞旅游公交等。后续还将不断创新和摸索，提高常规公交的吸引力和竞争力，不断满足群众不同的出行需求。

五、从人工售票到公交智能化变革

以前，乘坐公交需人工售票，到自备零钱投币，到现在城乡公交支持投币、公交卡、云闪付APP、“武胜畅行”微信公众号等多种支付方式，公交信息化建设在一步一步推进。

武胜正在积极推动智慧公交系统建设，公交即将迎来智能化变革，预计今年6月底全面竣工并投入使用。

届时武胜将实现全域公交调度智能化，驾驶主动安全，实时可视化监控，智慧公交大数据管理，公交线路和到站时间实时查询，主干线公交站台使用智能公交电子站牌，市民可随时掌握公交运行动态，市民出行更便捷。

武胜全域公交的发展，解决了过去长期存在的城乡群众“出行难”、“乘车成本高”等问题，大大提升了群众的幸福感、获得感并成功获评四川省乡村运输“金通工程”样板县、国家绿色出行城市、“中国交通部新能源公交高品质线路”等省级、国家级荣誉。